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                      記者觀察:車企造手機,只為取悅用戶?

                      2022-08-12 17:21:54 中新經緯

                        中新經緯8月12日電 (常濤)前有手機廠商進軍造車,后有汽車廠商布局手機。眼下,造車新勢力蔚來的手機業務版圖輪廓已初顯,對蔚來此舉,有業內人士稱“是為了取悅用戶”。那么,車企下場造手機的真實目的是什么?又會面臨哪些坎?

                        “蔚來手機”加速

                        2022年3月某一天,在小米深圳工廠做手機測試工作程勇(化名)接到了獵頭的電話,問他有沒有興趣加入蔚來手機業務部門!拔祦硎謾C業務是2月份開始大規模招人的,我之前就聽說了,有認識的朋友也接到了獵頭電話,所以當時我并沒有多詫異!背逃聦χ行陆浘曈浾哒f。

                        當時程勇正考慮換一個新環境工作,沒有多考慮就去參加了面試。兩個周后,他接到了offer。程勇介紹:“招聘流程還是挺快的,其實是整個業務線搭團隊很快。蔚來手機業務在深圳和上海設辦公點,主要是在深圳,像測試還有結構類的崗位都在深圳!

                        對于入職蔚來手機后工作感受,程勇用“不卷”來形容!斑@里加班并不嚴重,‘995’(早9點到晚9點,一周工作5天)是主要工作模式。也許是管理團隊沒有完全到位,思路還沒捋清楚,所以沒有上一家那么忙!背逃抡f。

                        據中新經緯記者了解,蔚來手機團隊目前已超過300人,員工來自華為、小米、OPPO、美圖、傳音等手機廠商。

                        公開信息顯示,蔚來手機業務管理團隊也已陸續到位。2022年2月,原美圖手機總裁尹水軍加盟蔚來牽頭負責其手機業務。近日,原美圖移動高級副總裁易煒加盟蔚來手機團隊,擔任軟件部門負責人。

                        8月4日,天眼查App顯示,蔚來移動科技有限公司成立,法定代表人為蔚來聯合創始人、總裁秦力洪,注冊資本1億美元,經營范圍包括信息系統集成服務、移動終端設備銷售等。

                        車廠為何造手機

                        有關蔚來造手機最早的官宣消息,始于2022年3月。在當時一檔訪談節目中,蔚來創始人李斌表態稱蔚來將造手機。對于蔚來怎么做手機,李斌此后也有多次表述。

                        7月底,李斌在和用戶交流時透露,蔚來手機正在推進,向蘋果學習,計劃每年開發一款手機。之后其透露更多蔚來手機細節:7000元以上的旗艦機型,非曲面屏的直板機,會是和蔚來汽車匹配度最好的手機,預計一年后上市。

                        對于蔚來為何做手機,李斌也有過表態。按照他的思路,蔚來不是純粹做一個手機品牌,而是以車為中心做IoT設備,滿足蔚來用戶未被滿足的需求!拔覀儾皇菑囊粋商業成功的角度去思考,而是用戶是否需要一部蔚來的手機!

                        更為具體的,李斌認為手機是蔚來用戶最重要的連接車的設備,蔚來的用戶開車門、控制車,越來越依賴手機!安辉焓謾C,相當于鑰匙在對手手上!崩畋笤硎。

                        對于蔚來造手機,前OPPO手機副總裁沈義人在個人微博上曾點評,“蔚來造手機是為了取悅用戶!

                        一位蔚來車主對中新經緯表示,對蔚來做手機還是很期待的!拔覍嚈C如何更好協同有期待,因為現在這方面確實有痛點。比如,現在不管是安卓手機還是蘋果手機,使用藍牙解鎖功能時,會出現卡頓。用蔚來手機給蔚來汽車開鎖,可能會好一些!

                        汽車廠商跨界造手機,不止蔚來一家。2022年7月4日,吉利收購魅族,預計2023年第一季度發布旗艦產品。

                        在潮電智庫董事長孫燕飚看來,車企造手機除了有車機協同等生態方面考慮,還有商業模式的考量,即嘗試跑通移動互聯網模式來守住自己的護城河!笆聦嵣,從財報來看,無論是蘋果還是小米,互聯網服務收入已成為其主要利潤來源,這對車企是巨大的吸引力!睂O燕飚對中新經緯記者說。

                        最難的一道坎

                        孫燕飚認為,某種程度上,對于車企來說,現在是入局造手機的好時機!澳壳笆謾C消費市場頹勢盡顯,手機廠商正值‘虛弱’,這時候無論是招人組團隊,還是搭建供應鏈體系,都成本較低!睂O燕飚說。

                        盡管如此,車企造手機,仍是困難重重。手機行業處于規模下滑態勢的同時,行業亦高度集中,新進入者的競爭難度相當大。

                        此外,孫燕飚介紹,“大家最容易忽視的是專利問題?梢哉f現在做出來一部手機不難,但要去市場上銷售,并不容易。一部手機涉及大量專利,這些專利或靠自研,或靠購買,這是蔚來造手機最難的一道坎,這也是吉利選擇收購魅族進軍手機市場的一個原因!

                        另外,蔚來手機到底能做成什么樣,會有何創新仍是問號。當前,全球范圍內,手機市場產品高度同質化,大廠對此尚有心無力,蔚來又能帶來多少改變?

                        前述蔚來車主表示,對蔚來品牌的認同會影響自己是否購買蔚來手機,但起決定作用的還是得好用!爱a品好用是第一位的,其它的都是附加值!

                        值得注意的是,近期,蔚來管理層對造手機一事顯得“低調”了許多,不再透露更多信息。李斌近日回應“第一款蔚來手機定位為高端旗艦,最高可達7000元”這一消息時稱,“這應該是別人想象給我們的定義。目前在手機業務上,我們還要‘好好干活’,沒有更多可以透露的!

                        8月11日,秦力洪也表示,蔚來官方沒說過蔚來第一部手機定位、價格等信息,目前,更多信息還沒法對外透露。(更多報道線索,請聯系本文作者常濤:zxjwct@163.com) (中新經緯APP)

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                      責任編輯:李中元

                      來源:中新經緯

                      編輯:董文博

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